der Zug fährt bergwärts, sonst wären rote Schlussleuchten am letzten Wagen eingeschaltet und man kann auch schemenhaft den Triebwagenführer erkennen. Für eine "Fahrgastzählung" ist das Bild wohl nicht geeignet. Damals sind geübte "Schienenbusfahrer" sind nicht in den lauten Motorwagen (auf dem Bild vorne) sondern eher in die leise rollenden Bei- oder Steuerwagen eingestiegen. Daß die Lok nicht dampft, hängt von der trockenen, warmen Witterung ab. Dampf ist ja unsichtbar, erst wenn er wieder zu (winzigsten) Wassertröpfchen kondensiert, kann man ihn dann sehen. Warme, trockene Luft kann dann diese Feuchtigkeit jedoch so gut aufnehmen so daß kein Dampf zu sehen ist.
Hier auf diesem Video kann man die Unterschiedliche Dampfentwicklung gut sehen, bei Min. 4.30 fährt die Zahnradlok kräftig an und stösst viel Dampf aus der aber nicht zu sehen ist, nur der Rauch der schlechten Kohle:
Hallo Werner, ich wage zu behaupten, das der Zug bergauf fährt
AntwortenLöschenDrei Wagen und keine Fahrgäste....!!!
AntwortenLöschenHallo,
AntwortenLöschender Zug fährt bergwärts, sonst wären rote Schlussleuchten am letzten Wagen eingeschaltet und man kann auch schemenhaft den Triebwagenführer erkennen.
Für eine "Fahrgastzählung" ist das Bild wohl nicht geeignet. Damals sind geübte "Schienenbusfahrer" sind nicht in den lauten Motorwagen (auf dem Bild vorne) sondern eher in die leise rollenden Bei- oder Steuerwagen eingestiegen.
Daß die Lok nicht dampft, hängt von der trockenen, warmen Witterung ab. Dampf ist ja unsichtbar, erst wenn er wieder zu (winzigsten) Wassertröpfchen kondensiert, kann man ihn dann sehen. Warme, trockene Luft kann dann diese Feuchtigkeit jedoch so gut aufnehmen so daß kein Dampf zu sehen ist.
Hier auf diesem Video kann man die Unterschiedliche Dampfentwicklung gut sehen, bei Min. 4.30 fährt die Zahnradlok kräftig an und stösst viel Dampf aus der aber nicht zu sehen ist, nur der Rauch der schlechten Kohle:
https://www.youtube.com/watch?v=IjB8fi3HiOg
Gruß
Michael Staiger
es gibt immer ein paar besserwisser
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