Der im Jahr 1924 gegründete Arbeiter-Gesangverein "Frohsinn" feierte 1929 seine Fahnenweihe.
Schirmherr der Veranstaltung war Schultheiß Karl Rehm.
1933 wurde der Verein mit dem Sängerbund Unterhausen verschmolzen.
Bildertanzquelle: Paul Schweizer, Unterhausen
Habe eine Postkarte gefunden mit einem Brunnen im Hintergrund. Auf der Schiefertafel (unten im Bild) steht "Gruß aus Oberhausen".
Bei der abgebildeten Person handelt es sich um Emil Reiff. Wer weis noch, wo dieser Brunnen gestanden hat? Bild stammt von ca. 1920.
Fast jedes Jahr war der Baumgarten Unterhausen, wenn die Echaz
Hochwasser führte ,ein See. Wenn dies im Sommer vorkam, dann tummelte
sich darin die Unterhausener Jugend.
Diese Überschwemmung war aber nicht naturgegeben, sondern bei-der Verlegung der Kanalisation unter der Echaz entstanden.
Bildertanzquelle + Text : Paul Schweizer, Unterhausen
Diese Postkarte dürffe Anfang der 20er-Jahre entstanden sein.
Im Vordergrund das Mayer'sche Fabrikle, das 1915 erbaut wurde.
Und auf der Zahnradstrecke ein Zügle! ! Dabei ist die Lokomotive falsch eingezeichnet, dann auf der Zahnradstrecke war die Lokrnmotive aus Sicherheitsgründen immer unten, d.h. .am tiefer liegenden Ende des Zuges.
1900 herum wurde dieses schöne Bild von der Echazquelle in Honau gemachlt.
Nur noch wenige Leute werden sich mit der Nixe und der Forelle in der Hand erinnern. Sie könnte heute noch stehen, wenn sie nicht mutwillig zerstört worden wäre.
Bildertanzquelle: Paul Schweizer, Unterhausen
Freiwillig wegen des Zuschusses vom Staat - aber ungern - schlossen sich dann im Zuge der Gemeindereform die Gemeinden Holzelfingen, Honau und Unterhausen zur neuen Gemeinde Lichtenstein zusammen.Unser Bild zeigt die Bürgermeister bei der Unte'rzeichnung der Eingliederungsverträge und ZVJar: links Bürgermeister Winkler, Honau - Mitte Bürgermeister Braun, Unterhausen - rechts Bürgermeister Richter, Holzelfingen.
Bildertanzquelle: Paul Schweizer, Unterhausen
Gedichte und Prosa von Sebastian Blau – echt und unverfälscht in der Raotaburger Mundart
Sebastian Blau alias Josef Eberle gilt als der beste schwäbische Mundartdichter. Seine Texte, in der kräftigen Rottenburger Dialektfärbung gehalten, sind allerdings schwer zu lesen. Schön ist es, sie zu hören, noch schöner ist es, den bekannten Blau-Rezitator Peter Nagel live bei unserem diesjährigen Mundartabend zu erleben.
Josef Eberle, geboren am 8. September 1901 in Rottenburg am Neckar, war Gründer und langjähriger Verleger der Stuttgarter Zeitung.
Mit Berufsverbot belegt, veröffentlichte er seine schwäbischen Gedichte fortan unter dem Pseudonym Sebastian Blau. 1933 erscheint der erste Gedichtband „Kugelfuhr“; weitere wie der „Rottenburger Bilderbogen“, „Die schwäbischen Gedichte des Sebastian Blau“ und „Sebastian Blau´s Schwobespiagel“ folgten.
Der Dichter, der zahlreiche Würdigungen und Ehrungen erfuhr, verstarb 1986 in seiner Wahlheimat Graubünden in der Schweiz.
Peter Nagel ist ein echtes Raotaburger Gewächs und spricht dieselbe Sprache in der Josef Eberle seine schwäbischen Gedichte geschrieben hat; nämlichFreitag, 11. November, 20 Uhr
Ev. Gemeindehaus Unterhausen
Eintritt 8 €
Der Mundartabend des Geschichts- und HeimatvereinSeit über 20 Jahren fest im Programm des Lichtensteiner Geschichts- und Heimatvereins etabliert, bieten wir in dieser Reihe schwäbischen Literaten, Kabarettisten und Musikern ein Forum und gleichzeitig unseren Mitgliedern und Freunden eine niveauvolle und preiswerte - jedoch niemals billige - Abwechslung in den nur allzuoft tristen und nebligen Herbsttagen.
Geschichts- und Heimatverein Lichtenstein e.V.
Im Januar 1932 feierte der Spar- und Darlehenskassen- verein Unterhausen -unsere heutige VR-Bank Alb - sein 25-jähriges Jubiläum. Das Bild zeigt die damaligen Vorstands- und Aufsichtsratsmitglieder der Kasse.
Bildertanzquelle: Paul Schweizer, Unterhausen
Neues von der Zahnradlok
Am vergangenen Samstag, haben die Mannen der ZHL ihre 70 Tonnen schwere Zahnradlok, mit Hilfe von vier selbst instandgesetzten und vom TÜV dann abgenommenen Hebeböcken angehoben, um so die erste Kuppelachse der Lok komplett auszubauen.
Dazu waren zwei spezielle Traversen erforderlich (eine im Bild sichtbar unter der Lok, gelb gestrichen). Die mussten zunächst von einem Ingenieurbüro konstruiert und dann in aufwendiger Schweißarbeit
die viele Wochen in Anspruch nahm, in der ZHL-Werkstatt angefertigt werden.
Die Kuppelachse wurde ausgebaut um die beiden Achslager nachzuarbeiten. Dies ermöglicht der Achse dann eine seitliche Verschiebbarkeit um mit der Lok problemlos auch engere Gleisbögen
durfahren zu können. Außerdem wird in diesem Zusammenhang auch gleich der instandgesetzte Wechselschieber wieder eingebaut. Er hat seinen Platz in der Mitte unter dem Zahnradzylinderblock und wird benötigt um den Dampf vom Kessel, entsprechend der Betriebsweise auf die Zylinder zu verteilen. Bei der Fahrt auf normaler Strecke steht der Wechselschieber so, dass der Dampf vom Kessel nur in die Zylinder zum Antrieb der Räder geleitet wird. Beim Befahren einer Zahnradstrecke
wird der Wechselschieber durch Druckluft in eine zweite Position gestellt und leitet dann den Abdampf der Reibungszylinder in die Zahnradzylinder ( Verbundbetrieb ) anstatt zum Schornstein,
wodurch dieser Abdampf noch einmal ausgenutzt wird um das Treibzahnrad in Gang zu setzen. Eine dritte Position des Wechselschiebers gestattet es, beim Bergabfahren mit den Zylindern zu bremsen.
Die Zahnradlok kann übrigens am Sonntag, 27. November von 10 bis 18 Uhr in der Reutlinger Lokwerkstatt, Tübingerstr. 13 (gegenüber der Fa. Reiff) besichtigt werden. Da gibts natürlich dann auch Rote vom Grill, Schweinehals nach speziellem ZHL-Rezept sowie Kaffee und Kuchen.
Auch das ZHL-Zügle ist regelmäßig nach Betzingen und zurück unterwegs (http://www.zhl.de/show.php?page=Aktuell&PHPSESSID=fpfoeff6h705olos2lvl0qf4r5)
Unterhausen/Honau. "Schöner Wohnen?" Es gibt auch das Gegenteil. Im oberen Echaztal. Da mag das Haus selbst noch so gemütlich eingerichtet sein. Um ein Uhr morgens knallt erneut ein Kanaldeckel. Wieder ein Lastwagen.
Ein Ruf, ein Hüftschwung - und in aller Ruhe mit den Skiern zur Seite gefahren: Platz machen für das Automobil, das die Honauer Steige hoch will. Noch bis in die späten 50er Jahre des vergangenen Jahrhunderts hinein war die Straße von Unterhausen über Honau auf die Schwäbische Alb eine Idylle - für Kinder und Anwohner. Honau war einst sogar Luftkurort. 1965 dann wurde die Straße zum Leidwesen der Anwohner verbreitert, mancher Vorgarten musste dran glauben.
Schon 20 Jahre zuvor jedoch bestand Interesse daran, einen neuen Albaufstieg zu bauen. In den 60er Jahren dann wurde es konkreter, in den 70ern einmal zum Greifen nahe, danach stritt man sich immer wieder über Trassenführungen. Und heute warten alle darauf, dass ein neuer Albaufstieg wenigstens in die bevorzugte Planung des Bundes aufgenommen wird.
Fünf Kilometer "hässlicher Wohnen" zwischen Dreck und Lärm. Und wieder war morgens um drei Uhr der Übeltäter ein Laster. "Solche mit leeren Containern und leere Autotransporter machen den meisten Krach", weiß Harald Glasbrenner aus Unterhausen, der die Malaise ja auch tagsüber erlebt. Da "wackeln dann die Kaffeetassen auf dem Frühstückstisch". Glasbrenner (72) ist an der Straße geboren, lebt heute noch in seinem Elternhaus. Ernst Weißschuh (63), der seit seiner Kindheit in Honau lebt, weiß, weshalb es nachts besonders laut knallt. Die Kanaldeckel waren ja eigens so positioniert worden, dass bei "normalem Gegenverkehr" eigentlich niemand drüber fährt: "Aber in der Nacht fahren viele Laster in der Mitte der Straße - über die Kanaldeckel", so Weißschuh.
Karl Häbe (74) aus Honau war einst Gemeinderat und hat die Diskussionen um die ungeliebte Straße im Rathaus stets hautnah miterlebt. "Wir bekamen sogar schallisolierte Fenster bezahlt, aber die kann man beim besten Willen nicht aufmachen, es ist zu laut." Häbe weiß um den Wertverlust der Immobilien, "und zu vermieten sind die auch kaum." Bis heute stehen allein in Unterhausen rund 30 Häuser leer.
Schlimm gebeutelt wurden Unterhausener und Honauer auch stets durch den Winterdienst. In Zeiten, als die Autos noch richtige Dreckschleudern waren, wurde quasi "schwarzer Schnee" von der Straße oft meterhoch auf die Hausfassaden geworfen, in den Gärten wuchs im Frühjahr nichts mehr.
Hans Gerstenmaier (61), ein Nachbar von Ernst Weißschuh, machts bildlich: "Diese Straße zieht sich wie ein rostiger Nagel durch beide Ortschaften. Aber wegziehen wollen die Älteren nicht mehr."
Der Unterhausener Harald Glasbrenner setzt noch eins drauf: "Da hat man oft den Eindruck, wir sind der dreckigste Ort im Land." Und Heinz Reiff (80), der in Honau immerhin "zweite Reihe" wohnt, hat auch davon wenig. An der Steige, gleich nach der ersten Kurve, testen Motorradfahrer ihre Bikes. Reiff und seine Nachbarn kommen zudem wegen des unübersichtlichen Kurvenverlaufs selten ohne Not von ihrer Straße auf die B 312.
Rund 70 Euro Autobahnmaut sparen Brummipiloten, die, vom Bodensee kommend, nicht den "Umweg" über Hegau und die A 81 in den mittleren Neckarraum fahren, sondern die "Flatrate" nutzen, also kostenlos - über Riedlingen (B 312) und das Echaztal nach Reutlingen brettern. Und der Tourismus ist ein weiterer Faktor, bei den Steuereinnahmen, aber eben auch für Anwohner. Bis zu 25 000 Fahrzeuge pro Tag werden hier gezählt. Das ist der Alb-Tourismus der Stuttgarter - hoch über Honau thront schließlich das Märchenschloss Lichtenstein.
Im Tal finden sich zwei renommierte Forellenhöfe, das Hauff-Museum und eines der bezauberndsten - weil diskret angesiedelten - Freibädern des Landes. Daneben ist das Seniorenzentrum Martha Maria. Dahinter fuhr bis 1969 die Zahnradbahn auf die Alb.
Werner Nedele (78) aus Honau fasst zusammen: "Jede große Veranstaltung auf der Alb führt bei uns im Tal zum Verkehrschaos." Hinzu komme nun noch die wachsende Attraktivität des Biosphärengebiets.
Diese fünf Kilometer Unterhausen-Honau: Ist das nun "hässliches Wohnen"? Ja, aber sie haben sich dran gewöhnt, sagen die älteren Herren. Eine neue Straße hinauf auf die Alb, das wärs. Am 10. November wird wieder einmal über die aktuellen Planungsschritte berichtet. So wie einst schon vor 40 Jahren.
"Seniorentreff" zum Thema Straßenlärm: Sie alle wohnen fast schon ihr Leben lang an der ungeliebten B 312 (von links): Harald Glasbrenner, Heinz Reiff, Karl Häbe, Hans Gerstenmaier, Werner Nedele und Ernst Weißschuh. Fotos: Jürgen Herdin
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Schachbrettmuster am Himmel über Lichtenstein.
Hat das evtl. etwas zu tun mit dem Hobby unseres Bürgermeisters?
Bildertanzquelle: Dieter Bertsch, Oberhausen
Ein Bild des neu erbauten Sendemast in Gitterbauweise auf dem Gießstein. Bauherr dieses 28,5 Meter hohen Mastes ist das Land Baden- Württemberg. Zunächst werden daran Antennen montiert für Polizeifunk, Feuerwehr und Rettungsdienst. Später folgen Antenne für terrestrisches Fernsehen in dem neuen Frequenzband, die dann
den wohl alten vorhandenen Mast überflüssig machen.
Bildertanzquelle: Rainer Hipp, Unterhausen
